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19万多!朋友首提顶配全球最速MPV,奔驰S级规格

2019-05-04 15:01栏目:评测
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导读:二胎政策的放开,直接导致MPV市场的火热,以前大家都认为是面包车,如今市面上MPV渐渐走俏,也说明了广大车主的观念正在转变。这也得益于各大车企在MPV外观和性能上下了不少功夫,在兼顾MPV实用性的同时,大大提升了其颜值,让MPV看起来有着豪车范的同时,也让其开起来有着轿跑+SUV的驾驶乐趣。

新能源时代的到来,让比亚迪真正找到了自己的Dream,比亚迪唐的到来,让国人真正见识到了国产新能源汽车登峰造极的状态。于是,“宋元秦”纷纷亮相,而商、明正在酝酿中。本文要说的就是比亚迪宋MAX DM这款车,近日,笔者一位朋友还是省内首提,开了4天后,分享了驾驶感受,笔者整理后,特意从5大方面来介绍宋MAX DM,分享给各位汽车爱好者和比亚迪粉。接着往下看——19万多!朋友首提顶配全球最速MPV,奔驰S级规格的底盘,油耗1.2L。

1、颜值出众,以前大家都说比亚迪的车不好看,如今比亚迪改头换面了,颜值和质量都有了质的提高。宋MAX的口碑一向不错,而宋MAX DM堪称智混MPV旗舰,外观上有了质的飞跃,大美龙颜更加灵动、新增琥珀金色,低调奢华的贵族色值得拥有。

梯形镀铬式格栅和开眼角的大灯组设计有着很高的识别度,大灯内部采用五颗LED的灯饰来组成,配合着整体前脸部分,有着一种婴儿肥的高贵。车侧高昂的腰线设计有着较强的运动气息,后排隐私玻璃照顾了宝妈的需求。悬浮式车顶,尾灯LED光源,18寸多幅式车毂搭配琥珀金贵气优雅。

2、空间大,新车有6、7座两种版本,延续“2+3+2”、“2+2+2”2种座椅布局形式。三围分别为 4680*1810*1680mm,轴距为 2785 mm,和燃油版一致。前排对于180的人来说,绰绰有余,第二排,对于180的人来说,大约还留有1个拳头的空间,头部的空间也比较合适。第三排对于170左右的人来说,还能凑合,非常适合身材适中的女士乘坐。

3、内饰美,配置丰富,星际环抱式智能座舱,65英寸的全景大天窗,12.8英寸的中控液晶显示屏内置安卓系统,8核自适应旋转悬浮式设计,前排/后排设有空调出风口,还自带USB和220V电流插口,正因为中控台的设计简约,储物格非常多,能带来更好的用车体验。朋友花19万多,首提比亚迪MAX DM,开了4天,道:比燃油版好太多。

再有,该车还具备图书馆级别NVH静谧空间,8个安全气囊,3H高强度车身,L2智能驾驶,胎压监测和360度全景影像。DiLink智能网联系统,PM2.5绿净空气质量智能优化系统,全新中控区设计及智能电子换挡升级,还有女司机很喜欢的智能电动尾门,EPS电动助力转向系统,配置远超同级车型。值得一提的是,宋MAX DM的底盘由奔驰S机汽车专家汉森的来设计的,极大地提升了乘坐人员的舒适度。

4、动力系统出众,全新宋MAX DM采用的1.5T全铝合金发动机,6速双离合变速器,其搭载第三代DM技术,采用全新BSG电机,纯电续航81/51公里两个版本,490N·m的总扭矩,最大功率为118kW,同时搭配前后双电机,电机最大功率为110kW,最高车速可达170km/h。还创下了多项第一,全球加速最快MPV(0-100KM/H仅为6.9秒),全球最省MPV(百公里油耗1.2L,纯电续航80公里、综合续航750公里)。

5、操控感不输德系B级轿车,很多人以为开MPV会有种面包车的驾驶感觉,实际上,驾驶比亚迪宋MAX DM的过程中,完全能开出德系轿车的操控性来。在HEV模式下,发动机的介入几乎让人感觉不到任何顿挫感,和燃油版相比,宋MAX DM的提速更轻快,更有线性,油门响应迅速,ECO模式的话,没有起步肉的感觉,换挡有轻微的冲击感,在较平或下坡的路面,车辆会优先采用纯电模式驾驶,急加速的爆发力非常了得。

如果切换到运动模式,推背感非常强烈,发动机有着较大的鸣叫声,提速更加快,平顺性也保持得很好。 风噪和胎噪控制得很好,再有,悬架韧性得当,和底盘配合相得益彰,看得出来,比亚迪的底盘已经自成一派。由于DM车型相比燃油版来说,在副车架衬套上加厚了不少,极大地提升了长途驾驶的舒适性,堪称当之无愧的MPV旗舰好车。

结束语:朋友所在的中南地区,也正是迎来了宋MAX DM的首提,14.99-19.69万(补贴后),他的车还是顶配版,花了19万多,用他的话说就是,在悬挂及底盘的调教方面相比现款燃油版车型更扎实舒适。其实,买比亚迪新能源车的人,也像他一样,以前同样是比亚迪车主,开过比亚迪的车主,还真难去选择其他品牌了。对于比亚迪宋MAX DM,大家有什么想说的呢?欢迎留言讨论。