新闻是有分量的

揭秘一汽大众成都第三座自动化工厂(图)

2019-05-24 11:47栏目:观点
TAG:

  上周五,笔者有幸与几十位速腾车主,一同奔赴一汽大众位于成都的第三工厂,参观了其现代化的生产车间,领略到了国外先进的生产模式,以及尖端的核心技术,让所有人都体会到了德系品质的魅力。

  不过没有参观的网友不要急,因为笔者这次用相机记录下了参观的所见所闻(部分照片由厂家提供)。下面我们将以图文的形式,为您讲述此次工厂探秘,一起揭开合资领军品牌一汽大众成都第三工厂的那层神秘面纱。

一汽大众成都自动化工厂图

  一汽大众轿车三厂建设项目于2009年启动,分公司位于成都市经济技术开发区内,占地面积130余万平方,总投资77亿元人民币,2011年10月13日正式建成投产。目前分公司现有正式员工9000余名。

一汽大众成都自动化工厂图

  一汽大众成都轿车生产基地主要生产速腾和新捷达,2012年分公司迅速释放产能,轿车(速腾和捷达A2)生产突破25万辆。2013年全年生产全新速腾和全新捷达轿车48.8万辆,产值超过400亿。今年轿车三厂计划生产58.2万辆,并向60万辆发起冲刺。

一汽大众成都自动化工厂图

  轿车三厂主要由四个车间组成,冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间。金属板材在冲压车间做成车身部件,焊装车间里把车身部件焊接在一起,形成白车身。然后运进涂装车间,对焊接好的车身进行喷涂。最后进入总装车间,安装内饰、动力总成、控制总成等,最终进入整车检验和测试。

  ●冲压车间

  技术和设备亮点:

  ①5+1设备布局:车间现为5+1设备布局,5条自动化生产线+1条开卷落料线。

  ②KUKA四轴拆垛机器人:KUKA四轴拆垛机器人位于生产线的前端。

  ③SpeedBar机械手:SpeedBar高速自动化送料机械手通过电子凸轮开关控制,准确高速的运行在两台相邻压力机间。

一汽大众成都自动化工厂图

  冲压车间是将金属板材变成车身部件的第一步。据车间工程师介绍,一汽大众轿车三厂冲压车间拥有4条国内最先进、吨位最大的自动化机械压机生产线,其中有3条是81,000KN压机生产线,每条压机生产线均由6台机械压力机组成。

一汽大众成都自动化工厂图

  多达6序的压机生产线结构为汽车模具提供了更为优化的工艺布置,大吨位压机提供了更好的成形性,及更高外表面质量的汽车表面覆盖件。车身钣金在冲压成型的时候,拥有高精度的车身曲线与曲面。

一汽大众成都自动化工厂图

  冲压车间大吨位压力机生产线配合世界一流的高速Speedbar自动传输系统、机械人自动化拆垛、应用磁力分层和光学对中等先进技术,成为国内最先进的冲压车间之一。

  ●焊装车间

  技术和设备亮点:

  ①康采恩框架:德国大众PTA设计的康采恩框架,是目前大众集团采用的一种新型柔性化生产技术,通过快速的,可变的合成夹具设计,实现了多种车型混线。

  ②激光在线测量:对白车身骨架关键点和重要功能尺寸进行激光测量,并将测量结果与设计研发时的标准数模进行比对。

  ③ZP5Audit:质保部技术人员在生产线上,随机抽取白车身进行质量检查。

  ④TOX冲铆连接技术:采用TOX气液增力缸式冲压设备及TOX专利标准连接模具,在一个气液增力的冲压过程中,依靠板材本身的挤压塑性变形,从而使两个板材在挤压处形成一个互相镶嵌的圆形连接点,由此将两板材连接起来。

一汽大众成都自动化工厂图

  经过严格的检测,合格的冲压件就会送到焊装车间。其实焊装车间就是将压制成型的车身部件进行焊接组合,形成完整的车身。

一汽大众成都自动化工厂图

  在成都工厂内,我们不仅看到了世界最先进的激光焊接设备,而且也了解到汽车生产工艺中最新的铆接技术。激光焊接,不仅让车身的坚固可靠有了根本保证,而且焊缝均匀平整,外观更加平整美观。

  而最新的铆接技术,不仅大大降低了能源消耗,更是让车体连接部分持久坚固。焊装车间内超高的自动化率行领先,配合高速滚床、激光在线检测等先进工艺及设备,焊装车间设计产能为每小时产50台,未来可扩展至每小时60台的能力,是目前国内速度最快,产能最高的焊装生产线。

  ●涂装车间

  技术和设备亮点:

  ①自动喷涂机器人:涂装车间面漆线内、外表面全部采用机器人喷涂。

  ②干式漆雾分离系统:通过喷漆室内循环风的作用,将喷涂过程中产生的过喷漆雾吸入集料罐中,并与飞扬的石灰石粉末相吸附。

  在涂装车间,一汽大众采用了领先的2010水性无中涂工艺,这种工艺科学环保,而且在提高效率的同时,践行了绿色工厂的建设理念。

大众工厂

  该车间还拥有世界最先进的环保有益性设计,干式水幕漆水分离技术。干式水幕漆水分离技术采用石灰粉吸附漆雾,不用水和漆雾处理剂,干净环保,省水高达90%,每年可节水2600吨的环保目标。利用过的石灰粉可以作为水泥行业的原料,不浪费资源。

一汽大众成都自动化工厂图

  涂装车间内在车身内表面喷涂和车身擦净等关键部位全部使用机器人操作,自动化率达到100%,保证漆膜均一平整。出色的技术带来了平整光滑的完美漆面,车身线条得到了完美的展现。

  ●总装车间

  技术和设备亮点:

  ①动力总成线:采用自动导航小车(AGV)与模块化托盘承载发动机与变速箱,安装汽车半轴、悬挂等并进行拧紧

  ②摩擦输送线:总装车间采用了摩擦线输送技术,进行车身与车门、仪表、前端及底盘的输送,全程数据采集

  ③四轮定位大灯调整检测仪:采用德国DURR整车试验台,对车辆的前束和外倾进行精确的检测和调节,对大灯的位置和光强进行严格的检查和调整

一汽大众成都自动化工厂图

  总装车间运用先进的H型规划布局,缩短了物流距离,也使生产线的延长更加灵活。车间采用先进电磁驱动自行悬挂吊具、自适应可升降滑橇技术,配合自动整车合装及拧紧技术,可以实现多平台、多模块的柔性生产。

大众工厂

  据工程师介绍,轿车三厂内不仅每一颗螺丝的拧紧是由计算机自动控制,而且每台汽车的每个拧紧数据都会在数据库中保存15年。

  一汽大众保证每辆车的生产数据和质量信息都有据可查,质量管理完全信息化,全新速腾也是轿车三厂最早运用这套最新质量管理系统的车型。同时总装车间还运用了整车检测激光3维车轮定位、动态高速转毂实验,和UPS整车电气检测等先进质量检测设备。

  总结:作为较早进入国内市场的合资品牌,一汽大众的成功有目共睹,它用一个又一个销量神话向我们证明,德系品质在价格越来越亲民的同时,良好的德系品质确实打动了不少国内消费者的心。

  而此次工厂参观,更是体现出了一汽大众对于产品的自信,这种公开、公正的态度值得更多厂商去学习。我们相信只有日趋激烈的良性竞争,才能加速提升产品品质,让消费者买到更满意更实惠的产品。